布拉格

布拉格（Prague）来自德语，意为“门槛”，当地称它为布拉哈，有一说为：其原因是

布拉格位于欧洲中部，距离柏林，维也纳等其他国家的主要城市较近。与大部分周边国家边境的距离一般为100-200公里。

布拉格属于典型的

布拉格的公共交通设施是一个完整的交通系统，包括地铁、电车、公共汽车、一条上Petřin山的索道，以及布拉格动物园的架空缆车。该市的地铁于1974年开始投入使用，现有A、B、C3条线路，总长20多公里，共计有54个车站。电车开通于1920年代，其中包括著名的91路“怀旧电车”。所有这些服务使用一个共同的售票系统，并都由首都布拉格交通公司（Dopravni podnik hl. m. Prahy）统一运营。

布拉格

1842年，布拉格兴建了第一条铁路。布拉格是捷克铁路网的枢纽，从这里可以到达捷克共和国的每个地方，以及邻国的许多地方。布拉格有2个国际火车站，和许多较小的郊区车站。

布拉格瓦茨拉夫・哈维尔国际机场是捷克的国家航空公司（Flag Carrier）捷克航空公司的总部，是一个年客运量达500万人次的大型国际机场。每天这里有一些往返英国和其他国家廉价航班。鲁济涅国际机场被认为是欧洲最现代化的机场之一。

布拉格也是欧洲的文化重镇之一，历史上曾有音乐、文学等诸多领域众多杰出人物，如作曲家

布拉格为全国最大的经济中心 。工业以机械制造为主，产品有运输机械（汽车、机车和车辆）、机床、电机、矿山机械、建筑机械、农机等。还有化工 、纺织、皮革、印刷、食品加工等。工业主要分布于城市的西南郊和东南郊。公共交通以汽车、电车为主，并建有地铁。伏尔塔瓦河上有客运航船。附近有国际机场。

市内有

布拉格城堡

1968年，捷共中央第一书记杜布切克发起了“布拉格之春”改革，有脱离苏联控制倾向。苏军决定武装干涉。6月下旬，华约在捷境内举行军事演习，演习结束后迟迟方撤。7月之后，局势有所缓和。8月3日晚华约在捷签署联合声明，危机似乎已经过去了。 　　

布拉格

8月20日晚11时，布拉格机场接到一架苏联民航机信号“机械事故，要求迫降”没有理由不同意。客机一降落，数十名苏军突击队员冲出机舱迅速占领机场。几分钟后，苏第24空军集团军巨型运输机开始降落，一分钟一架。1小时后，一辆苏联大使馆的汽车引路，苏军空降师直扑布拉格。 　　

于此同时，苏陆军总司令帕夫洛夫斯基大将指挥4个苏军装甲师，1个空降师，1个东德师从波兰直捣布拉格。（西方向第一方面军〕驻德4个苏军师，1个东德师切断捷西部边界。（西方向第二方面军〕驻匈苏军8个师，匈军2个师，保加利亚军一部从南部进攻。（西南方向第一方面军〕苏波合成军4个师进攻北部。（西方向第三方面军）同时苏军对北约与捷军开始全面电子压制。 　

在进攻开始6小时后，苏军控制了捷克全境。几十万捷军被全部缴械，北约也没来得及作出任何反应。这是苏军一次典型方面军群进攻战役。西方向主攻，西南方向配合，共动用4个方面军，1个坦克集团军，4个诸兵种合成集团军，26个师，约30万人。但由于进攻过快，两个战略方向的后备坦克集团军群均未出动，只动用了各集团军，师，团的直属坦克，共有9000余辆。