圣彼得堡

圣彼得堡是俄罗斯最大的交通枢纽，有12个方向的铁路线，15条国际级或联邦级公路。俄罗斯第二大海港，3个机场，5座火车站。圣市的海陆空客货运输量在西北联邦区均占首位。2004年总货运量达到1.96亿吨，其中60%以上是进出口货物。

海运

圣彼得堡是俄罗斯的海上首都，通往欧洲的海上门户。圣彼得堡港是俄西北地区最大的海港，货物吞吐量占全俄第二，仅次于新罗西斯克港。

圣彼得堡大港包括海港、渔港、油港、木材港、客运港等专业港区，港区总面积为270公顷，有53个码头，各种泊位近180个。通往芬兰湾的航道长度27海里，宽度160米－1海里。港口基础设施完备，有各种机械化装卸设备。芬兰湾内有先进的导航和安全系统。港口全年昼夜开放，可以接纳尺寸在长240米、宽40米、吃水11米以内的各种船只停靠。小型轮船还可通过内河到达里海、黑海和亚速海。

2004年大港货物吞吐量为5118万吨，比上年增长21.7％。年进出港口的船只超过达到17569艘次，其中客轮210艘次。海港装卸的货物主要是石油和石油产品、金属、化工品和集装箱。全俄罗斯60%的进出口集装箱是在圣彼得堡港装卸的，2004年仅集装箱港就装卸53万只标准集装箱。

目前俄罗斯联邦政府和圣市政府已经制定了港口发展规划并开始落实。计划通过新建和改造，到2010年使圣彼得堡大港的货物吞吐量达到6000万吨。

铁路

圣彼得堡是俄罗斯西北区的铁路枢纽，以圣市为基地的“俄罗斯铁路股份公司”“十月铁路局” 负责境内的铁路运输和向欧洲的进出境客货运输。全局经营运输线路超过1万公里，有10多万职工。

十月铁路局2003年完成的货物装车量达到9710万吨。其中主要是建材、铁矿、石油和石油制品、化学制品和化肥、林木产品。国际货运占全部货运的32%。

2003年全局局运送乘客1.8亿人次，其中市郊运输为1.6亿人次。从圣彼得堡铁路枢纽共发送乘客9700万人，其中市郊乘客9000万人。

市内共有5个方向的始发车站，分别是通往莫斯科方向的“莫斯科火车站”，通往

它拥有4000多个工业企业，其产值占俄罗斯工业总产值的6%，工业品畅销全国。工业以舰船、动力机械等制造业为主，造船业规模在独联体居首位，能生产大型原子能破冰船，还生产各种车辆、电机和兵器。其次为化学工业，生产过磷酸钙(以科拉半岛的磷灰石为原料)、轮船和其他合成橡胶产品、塑料及其制品以及合成纤维等。纺织、食品和日用消费品工业也很发达，有棉、麻纺织品、服装及靴鞋业等。工业所需电力来自附近的泥炭发电站以及沃尔霍夫河、斯维尔河、武奥克萨河上的水电站。

2012年，圣市地区生产总值达21380亿卢布，同比增长4.5%。 人均

市内现有53所国立高校，40多所非国立高校，400多个科研机构。其中包括著名的国立圣彼得堡大学、国立圣彼得堡技术大学、

圣彼得堡同外国67个城市建立了友城关系。其中1988年12月15日与中国上海市建立友好城市关系。54个国家在圣市设立了领事机构。