莲花汽车

品牌Logo中的4个字母ACBC，源于公司创始人Anthony Colin Bruce Chapman名字的首字母缩写。

2011年Lotus才正式登陆中国市场，并命名为 “路特斯”。

二十世纪五十年代

路特斯

1952年1月1日，Lotus在英国成立，随后成为世界上著名的运动汽车生产厂家。

1954年 - 路特斯车队诞生

路特斯车队走上历史舞台。路特斯车队携Mark 8赛车参加国际汽车赛，并一举成名。

1955年 – 路特斯汽车初期投产

Mark 8赛车倍受市场青睐，为满足车迷要求，公司又相继开发了操控十分敏捷的Mark 9赛车以及动力更为强劲的Mark 10赛车，成为“英国汽车生产和销售协会”会员。

1956年 - Lotus Eleven赛车诞生

公司以Mark 9赛车为蓝本，开发出了3款基本车型Lotus Eleven（查普曼为新赛车取的名字，开始了路特斯“E”系列车型生产）赛车，以满足不同客户的需求。

1957年- Lotus Seven和Le Mans赛车

Lotus Seven 作为一款“经济型”赛车投放市场，出售整车和组装车。1957年，Eleven型赛车也在赛道上取得了巨大成功，在勒芒耐力赛上取得历史性突破，获750cc级性能指标冠军。

1958年 - Group Lotus公司成立

这一年，查普曼成立了Group Lotus公司。Lotus 12成为路特斯第一辆进入一级方程式（F1）的路特斯赛车，并勇夺第四名。查普曼参与开发了 “Vanwall 国际大奖赛”赛车，该车随后赢得了1958年的“汽车制造商世界冠军赛”冠军。

1959年 – 迁往Cheshunt

路特斯汽车工厂搬迁至位于Cheshunt的新建厂房。继路特斯Eleven赛车取得巨大成功之后，公司又新开发了一款命名为Type 17 的小排量赛车。

二十世纪六十年代

1960年 - 采用中置发动机设计，路特斯夺得了第一个方程式大奖赛冠军。

Type 18 赛车在设计上比Type 16赛车更为简洁，斯特林?莫斯在蒙特卡洛大奖赛上代表罗布?沃克车队，驾驶Type 18赛车夺得方程式大赛冠军。

1961 年 – Lotus Type20和Type 21

查普曼为了维持路特斯在少年赛车比赛中的优势地位，专门开发了Type 20赛车。Type 21赛车的设计和制造仅用了6周时间，并马上参加了1961赛季的F1大赛。Type 21赛车是首个摘得世界方程式大奖赛冠军的路特斯车队赛车。

1962年- 推出新型跑车与赛车

在1962赛季F1大赛开赛阶段，路特斯推出了Type 24赛车，但很快就被Type 25所取代。Type 25赛车是首款采用单壳式车身底盘设计的F1赛车，在第一年参加F1比赛就获得4个分站赛冠军。这年Type 26推出（就是大家所熟悉的路特斯Elan），之后连续生产了11年。

1963年- Cortina和F1的成功之年

Type 29是查普曼设计的第一辆印第安纳波利斯比赛用车。车手吉姆?克拉克在Indy 500赛中领跑了28圈，最终夺得了亚军。路特斯开发制造了Type 28 Lotus Cortina赛车，帮助