阿尔法·罗密欧

在米兰贫民区出生长大的

Alfa(阿尔法)公司创建于1910年，但是它的前身却是由

孤独的王者，赛车界的众矢之的

一提到罗密欧这个名字，第一印象一定是莎士比亚名剧中的翩翩美少年。而当这个浪漫的名字与激情四溢的跑车，与“食人龙蛇”的标志联系在一起时，你就能够想像到意大利人对它的复杂情感了。1910年，当阿尔法公司创立的时候，创始人CavalierUgo Stella将米兰市十字徽和维斯康蒂家族的龙蛇图案结合在一起，一个汽车界的异类诞生了。

24HP是阿尔法公司的处女作，浪漫中透着意大利的古典风味，一经推出就快速地为车厂完成了资本积累，并在1911年Targa Florio大赛首次亮相就取得了胜利。1913年7月，阿尔法正式进军赛车这个当时的贵族运动。1915年，那不勒斯大亨尼古拉·罗密欧(Nicola Romeo) 参股阿尔法车厂。同年，第一次世界大战爆发，意大利被卷入战火，阿尔法被迫停产。直到1918年一战结束，尼古拉掌握了阿尔法的经营权，重建了毁于战火的厂房，并在厂牌中融入了自己的姓氏—阿尔法·罗密欧横空出世。

1920年，阿尔法·罗米欧原型车赢得了从博洛尼亚到佛罗伦萨的Mugello 230英里大奖赛冠军。1923年，经典的P1赛车囊获了Targa Florio大赛的第一、第二和第四名。1924年，阿尔法从菲亚特挖来的设计师Vittorio Jano设计了P2赛车，1987毫升排量的直列8缸发动机在当时动辄8.0以上排量的赛场上堪称小弟弟，却拥有102.9千瓦的功率，开创了发动机高能效的先河。1925年，P2包揽了法国里昂大奖赛、意大利大奖赛、比利时大奖赛的冠军，进而在第一届世界赛车锦标赛中捧杯(F1世界锦标赛前身)。为了庆祝这次辉煌，阿尔法公司在车标的四周镶上一圈胜利的桂冠。从此阿尔法·罗密欧P2和P3开始了长达10年的欧洲冠军垄断。

之后的阿尔法使用了新的命名方式，8C2300表示发动机是8缸，排量为2.3升。这款菲亚特设计师的另一项杰作不但在蒙扎赛道上所向披靡，还成了欧洲上流社会争相购置的宠物，更被墨索里尼选为座驾。1935年，阿尔法·罗密欧赛车如愿以偿，打败了由费迪南德·保时捷博士领衔的德国联合车队。直到二次世界大战结束前，欧洲最后一场大奖赛的冠军仍然被阿尔法收入囊中。1946年，蛰伏6年的阿尔法赛车队复出，由159型跑车改良的赛车拥有312千瓦的傲人功率。从1946年到1951年间，他们共出赛35场，就抱回了31座冠军奖杯。直到1951年底，国际汽联开始了对赛车重量和发动机排量的限制。自知无趣的阿尔法·罗密欧随即终止了赛车的开发，转而打造有赛车血统的平民跑车，至今仍被意大利人奉若神明。

F1历史上第一支冠军车队

阿尔法·罗密欧

1950年的五月13日，在英国Silverstone(银石)赛道举行了F1历史上的第一场比赛，最后由Giuseppe Farina(法里纳)驾驶阿尔法罗密欧Alfetta158夺下冠军，阿尔法罗密欧Alfetta158也成为了F1史上第一辆拿下分站冠军和年度冠军的赛车，除了包办当年的所有分站冠军，还一口气包办了比赛的前三名，其驾驶者Giuseppe Farina最后也成为了F1史上第一位年度冠军车手。而大家现在眼中的那些高贵传统赛车名厂，都只能在阿尔法罗密欧赛车之后吃灰。

79年重返F1的Alfa177

这辆开创F1历史的传奇赛车是由Gioacchino Colombo设计的，当年的阿尔法罗密欧Alfetta158搭载了一具1.5升直列八汽缸引擎，并在机械增压的助威下，可输出高达350hp/8600rpm的最大马力，即使以现代的赛车标准，也完全不相上下，直列引擎的设计，使得158拥有超长的车头设计，且为了降低风阻，让158外型有如长长的火箭一般流线;不过这头凶猛的怪兽，耗油量也是高的惊人，每100公里需要耗掉170公升的汽油，等于每公升汽油跑不到一公里，因此每场比赛都必需再添加二到三次的燃油才能跑完比赛。

1951年阿尔法罗密欧挟着首届冠军之威，准备再次席卷F1赛事，不过在第二年中，阿尔法罗密欧却受到法拉利的强力威胁，无法再与1950年一样，完全制霸所有分站。最终车队以一个分站冠军的些微优势获得了最后的胜利，而当年的年度冠军车手就是后来五夺F1世界冠军的传奇车王JMFangio(方吉奥)。

延续了158，ALFA ROMEO以159出征，同样搭载1.5升直列八缸引擎，不过最大马力却一举突破400hp，达425hp/9300rpm，惊人的动力，就算是在现今也是个恐怖的数字。

不过可惜的是，ALFA ROMEO在连续两年拿下F1世界冠军后，1952年就退出了F1赛场，尔后才开始有FERRARI、BMW、M-BENZ与MASERATI等车厂在F1赛场上的辉煌。时光流逝，无论现在ALFA ROMEO是否已经没有在F1赛场奔驰，不过在那草创的年代，ALFA ROMEO已经向世人宣告他们的真正实力。至今ALFA ROMEO车款仍旧以优异的操控性，让车迷们深深着迷，这份源自赛场上的热血基因，是永远无法抹灭的!

阿尔法罗密欧与恩佐·法拉利

“赛车之父”

1910——1930

这是历史性的一天，1910年6月24日，一些有远见卓识的企业家从

一提到罗密欧这个名字，人们很容易会联想到莎翁笔下那个俊美的少年，以及一段可歌可泣的传奇爱情。同样拥有这个名字的跑车，自然能在我们的心中唤起等量的浪漫情怀。而阿尔法·罗密欧那著名的“吃人龙形蛇”标志，也为这个名字平添了几分难以抗拒的性感张力。1910年，当阿尔法·罗密欧创立的时候，创立者综合两种米兰市的标识而创造了一个徽标：红色的十字是米兰城盾形徽章的一部分，用来纪念古代东征的十字军骑士，吃人的龙形蛇(biscoine)图案则来自当地一个古老贵族家族(visconti家族)的家徽，象征着中世纪米兰领主

阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)是意大利著名的轿车和跑车制造商，创建于1910年，总部设在米兰。公司原名ALFA(Anonima Lombarda Fabbrica Automobili，伦巴第汽车制造厂)，其前身最早可追溯至1907年由Alessandre Darracq在米兰创建的一个汽车公司。

1916年，出身于那不勒斯的尼古拉·罗密欧(Nicola Romeo)入主该车厂，并将自己的家族姓氏融入到车厂名称中，从而成为今日的阿尔法·罗密欧。1986年公司被菲亚特集团(FIAT)收购。