凌然
凌然学美术出身，1994年开始汽车设计，2000年和2001年，连生存都成问题的他负债自费参加了法国巴黎和德国法兰克福的国际车展。在展会上，他手工制作的车模与其他实物车相比，是最小，工艺最不精美的一个，但也是构思巧妙、最富有人情味的一个。
- 性别
- 男
- 出生日期
- 1965年
- 所属行业
- 汽车业
- 职务
- 汽车评论员
目录
| 1996年-1999年 | 独立的汽车研究与设计 |
| 2000年-至今 | 无 汽车评论员 |
| 1.凌然，1965年生于北京。在朋友的眼中，他很怪，甚至有点“疯”。一个学美术出身的，对汽车原理一窍不通的人，竟辞职在家搞起了离现实很远的汽车设计。并从2000年开始陆续参加了巴黎、法兰克福等一流的国际汽车展。 | |
| 2.的展位虽只有十来个平方米，但他亲手制作的五星红旗非常醒目，令前来观展的华侨和中国留学生欣喜不已，也令众多的欧洲人为其勇气和执著而钦佩。他的设计曾得到奔驰驻北京首席代表尼斯勒先生的赞赏。 | |
| 3.1996年开始从事独立的汽车研究与设计。1999年研究的《可自动横向变体轿车》等三项汽车发明成果注册国家专利。 | |
| 4.2000年6月，以独立汽车人的身份参展第六届北京国际车展；同年研究的《自动挂车二合一多功能车》、《组合体A级跑车》注册国际专利。 | |
| 5.2000年10月，以独立汽车人的身份参展法国巴黎国际车展。2001年9月，以独立汽车人身份参展第五十九届法兰克福国际车展。同年研究的《组合体B级跑车》注册国家专利。2004年9月，新研究设计的《旗帜A级概念车》再次参展法国巴黎国际车展。 |
| 欧美日电动车标准合作让中国很尴尬 | 近一段时间以来，国内就新能源汽车的声势，应该是比过去任何一个时期都响亮的。因为，新能源汽车在世界格局上都处在同一起跑线上，谁先能够起跑，自然就会领先一步。 |
| 看2010增速 为何更要从现象看本质 | 作为国内汽车发展，增速固然已经成为最重要的现象，但围绕着增速所展现的企业新作为以及构成增速的内外因条件，无疑又是即将过去一年企业制造的最典型特征。 |
附件列表
故事内容仅供参考，如果您需要解决具体问题
（尤其在法律、医学等领域），建议您咨询相关领域专业人士。