广州铁路职业技术学院

学校大门

广州铁路职业技术学院成立于2000年6月，2004年9月由广州铁路（集团）公司正式移交

学院办学条件优良，基础设施完善。教学科研仪器设备总值1.663亿元，各类藏书50多万册；校内建有地铁车辆模拟驾驶中心、数控加工中心、SMT生产线等专业实训室111个；校外建有花都车辆厂、广州市地下铁道总公司、

学院充分发挥行业办学背景和政府办学的双重优势，秉承“质量立校、人才强校、特色兴校、文化铸校”的办学理念，走特色立校、质量强校、优势兴校之路，培养品德高尚、技能精湛、创新奋进的高素质技能型人才,探索践行“产教一体、寓学于工”人才培养模式。与广铁集团、

学院建有广州市“双转移”定点培训机构，设有国家职业技能鉴定所和铁路特有工种职业技能鉴定站，可提供89个工种/证书的初、中、高级及特种作业的鉴定，其中有43个工种可开展技师与高级技师鉴定服务。每年为地铁、国铁及相关行业企业开展岗位培训、技能鉴定与考证和面向社会的培训等超万人次，现已成为轨道交通企业南方重要的应用型人才培训基地。

专任教师中，高级职称占25.53%，“双师”素质教师占91.39%，另从企业聘请了大批专业技术人员和能工巧匠担任兼职教师和实习指导教师。

1号教学楼

轨道交通学院在原电气工程系和轨道交通系的基础上于2012年7月组建而成，拥有广州铁路职业技术学院办学历史最长的骨干专业群。学院开设城市轨道交通车辆、电气化铁道技术、铁道机车车辆、高速动车组驾驶与维修、铁道工程技术、城市轨道交通控制、电气自动化技术、铁道车辆等8个专业，其中中央财政支持的国家骨干院校重点建设专业2个（电气化铁道技术、城市轨道交通车辆），省级重点专业1个（铁道机车车辆），广州市示范性专业4个（铁道机车车辆、电气自动化技术、电气化铁道技术、城市轨道交通车辆）。

学院是广州市教育局首批特色专业学院，下设2个（机车司机合作学院、电气化合作学院）合作学院，全国铁路机车司机培训考试基地1个，多门省市级精品课程。学院有以牵引供电和信号控制为重点的国家级实训基地1个，广州市示范实训基地1个，建有地铁模拟驾驶培训中心、电力机车模拟驾驶培训中心、接触网检修等30多个校内实训基地和实训室，与铁路、地铁企业共建有10多个校外实习基地。

机械与电子学院本着“立足高端制造、面向轨道交通”的办学理念，8个专业根据自身特点，在保持传统专业优势的基础上，分别新开设高铁车站空调、电梯、消防、给排水、信息发布、AFC、安检、监控、大功率机车及车辆制造等课程，学院拥有一支实力雄厚的专兼职师资队伍，专任教师63人，副高以上职称18人，聘请了100多名行企业专家、能工巧匠担任兼职教师，现有大型实训教学设备600多台套，价值5000多万元。

与

学校坚持开放办学，注重对外交流与合作。先后与香港地铁公司、

学院因近年来毕业生就业工作成果突出、特色鲜明而被评为“广东省普通高校毕业生就业先进集体”、“2014年全国高职院校就业竞争力示范校”。毕业生中有30多人在广州地铁担任过站长，广州地铁首席司机龙威、广铁集团第一位“和谐号”高速动车组司机陈炳根、2014年“全国五一劳动奖章” 获得者徐志标均为我学院毕业生。2007年在港铁轨道交通（深圳）公司就业的许曼玲等三人，2008年已晋升为站务主任。2007年以来学生先后在国家、省、市各类大赛中获奖达300余项。其中，2008年第五届“高教杯”全国高职高专英语口语大赛广东赛区决赛学生获特等奖（最高奖）；2008年全国职业院校技能大赛广东选拔赛我院获团体最高奖，第三届全国数控技能大赛广东选拔赛学生获数控车工组第1名，2009年全国职业院校电子产品设计与制作技能大赛荣获国家级三等奖；2010-2013年获高教社杯全国大学生数学建模竞赛国家级团体二等奖、一等奖3项、二等奖5项；2010年全国职业院校技能大赛高职组嵌入式产品开发获得国家级团体二等奖；2011年全国大学生电子设计竞赛荣获全国二等奖、广东省一等奖；2012年全国职业院校技能大赛高职组工业产品造型设计与快速成型团体二等奖、物联网技术应用团体三等奖；2013年第四届“蓝桥杯”全国软件专业人才设计与创业大赛总决赛获得了一等奖一项、三等奖两项，全国职业院校技能大赛高职组“中科杯”机器人技术应用赛三等奖。