襄阳汽车职业技术学院

襄阳汽车职业技术学院

襄阳汽车职业技术学院作为湖北省唯一的汽车类高职院校，按照“现代气息、汽车文化、实训特色、山水校园”的理念建设，主校区规划面积1000亩，首期工程占地530亩，建筑面积20万平方米，总投资5亿多元，目前大部分工程已于2012年秋投入使用，大型综合性图书馆、驾驶培训中心等正在紧张的建设施工之中。学院新校区居于襄城区白云山麓，北驾凤凰，东驭青龙、南依诸葛亮之师

襄阳汽车职业技术学院

教学资源

襄阳市地处湖北汽车走廊中段，经过多年的产业结构调整，汽车已经成为襄阳的龙头产业，形成了较为齐备的产业门类和产品结构体系，不仅是国家汽车动力及零部件生产基地，也是国家节能和新能源汽车示范推广试点城市。2013年，全市汽车产业产值1536亿元，占全市规模以上工业总产值的34.2%。全市汽车产业正在向3000亿元目标迈进。按照未来若干年汽车和新能源汽车产业发展目标，促进产业集群集聚发展，延伸加粗产业链，增强汽车产业综合竞争力，对推进我市发展至关重要。与蓬勃发展的汽车实体经济相比，汽车技术人才培养是产业链条中的薄弱环节。组建襄阳汽车职业技术学院正是省、市两级政府对本土化的汽车技术人才培育的重大举措，是推进全省、全市汽车产业可持续发展的基本保证，是促进襄阳建设

学院面向全国招生。学校开设汽车检测与维修、模具设计与制造、汽车制造与装配、机电一体化（数控方向）、汽车技术服务与营销、财务管理6个专业及移动通信技术（3G/4G软件开发方向）教改专业，学制为3年。同时学院建有以汽车维修中心、汽车营销实训中心、数控加工中心、模具设计中心为代表的29个实验实训室；拥有校办实习工厂、技能培训中心、职业技能鉴定站、驾驶培训中心和24个校外实习基地。学院教学设施齐全，实训条件优越。学院计划2013年申报汽车新能源技术及应用专业。

1）培养目标：

培养掌握汽车基础理论和专业知识，具有汽车及零配件的设计制造、装配、运行、调试与技术管理能力的高技能应用型专业人才。

2）主干课程：

汽车结构、汽车制造工艺学、汽车装配与调试、汽车零部件设计、汽车电子技术、汽车制造工艺与装备课程设计、汽车制造与装配综合实训、毕业实习与毕业设计等。

3）就业面向：

毕业生可在汽车行业从事汽车制造、汽车装配、工艺编制、生产组织等技术、管理工作。

汽车技术服务与营销

1）培养目标：

培养掌握汽车技术服务与营销基础理论知识和基本技能，能适应汽车维修服务、销售服务、售后服务等领域的高技能应用型专业人才。

2）主干课程：

汽车电器与电子设备、汽车性能与试验、汽车构造、汽车运用与维修、汽车技术服务与营销、汽车专业英语、汽车养护技术、汽车营销管理、汽车技术服务与营销综合实训、毕业实习与毕业设计等。

3）就业面向

毕业生可在汽车行业从事汽车技术服务、汽车营销、售后服务、汽车养护等技术与管理工作。

（其中汽车模特方向招收50人，要求身高160cm以上，五官端正，身体匀称。）

1）培养目标：

掌握汽车检测与维修技术基础理论和专业知识，具备对汽车故障诊断与排除、性能检测、维修保养、汽车美容等技术与管理能力的高技能应用型专业人才。

2）主干课程：

汽车结构、汽车维修、汽车电子技术、汽车电工电子、汽车检测技术、汽车故障诊断方法与维修技术、金工实习、汽车检测与维修综合实训、毕业实习与毕业设计等。

3）就业面向：

毕业生可在汽车行业从事汽车检测、维修保养、汽车美容等技术与管理工作。

1）培养目标：

培养具有机电一体化基础理论和专业知识，掌握机电设备的操作、设计、制造、维修、管理等技术应用能力，能在机电设备行业从事设计、制造、维护和技术管理等工作的高技能应用型专业人才。

2）主干课程：

电工与电子技术、机械制造技术、液压与气动技术、机电设备控制技术、数控加工工艺与编程、微机原理及应用、可编程控制器、测试技术、数控机床故障诊断与维护、CAD实训、数控机床的编程和操作实训、机床电器控制实训、液压与气动实训、金工实习、电工电子实习、毕业实习与毕业设计等。

3）就业面向：

毕业生可在各类企业单位从事机电设备制造、工艺设计、设备管理维护等生产组织、技术、管理工作。

（其中新能源汽车方向招收100人，就业去向：新能源汽车有关企业。）

1）培养目标：

培养具有模具设计与制造基础理论和专业知识，掌握模具加工工艺、制作、维修，冷冲模、塑料模的设计与制造，模具制造设备的安装、调试、使用和维护等工作的高技能应用型专业人才。

2）主干课程：

机械制图、机械设计基础、工程材料与热处理、数控技术、模具制造技术、塑料模具工艺与塑料模具设计、冲压工艺与冲模具设计、塑料成型机械、模具CAD/CAM、模具价格估算 、机加工实习、钳工技能实训、数控机床操作实训、模具技能实训、毕业实习与毕业设计等。

3）就业面向：

毕业生可在机械、电子、电器、轻工、塑料等行业从事模具设计、制造和维修，模具设备的安装、调试、维护等生产组织、技术、管理工作。

1）培养目标：

培养具有财务、经济、金融和管理等方面知识，全面掌握财务管理职业岗位所需要的专业技能，并且有较强综合（岗位）职业技能，适合在行政机关、汽车类工商企事业单位、保险公司等从事财务管理、会计、经济管理、汽车金融、汽车保险及理赔的高素质应用型专门人才。

2）主干课程：

管理学概论、基础会计学、财务会计、财务管理实践、会计电算化、数据库原理及应用、成本会计、财务分析、纳税实务、汽车金融、汽车查勘定损、汽车保险与理赔、会计模拟实验、ERP模拟实验等。

3）就业面向：

毕业生可在企事业单位从事财务管理、财务咨询、会计、审核、核算、资产评估、汽车金融、汽车查勘定损、汽车保险及理赔等工作，能胜任财务主管、车险定损及理赔员、财务经理、财务助理、会计主管、成本核算员、资金核算员、资产评估师、审计员等职务。

(其中定向培养50名汽车保险理赔师，就业去向：保险公司及汽车相关企业。)

1）培养目标：

该专业由襄阳汽车职业技术学院与清华IT学习认证中心联合开设，定位于培养高素质、高技能的3G/4G移动通信手机应用开发能力人才。

2）主干课程：

C语言程序设计、数据库原理与应用、JAVA语言程序设计、3G/4G网络通信技术、J2ME程序设计、Android手机应用开发、苹果iPhone手机应用开发等。

3）就业面向：

从事移动互联网、苹果iPhone平台、谷歌Android平台、3G/4G智能游戏开发、移动商务软件系统设计等工作，毕业后学生可直接进入北京、上海、大连、深圳、广州、武汉等地的IT合作企业就业，已有不少毕业生在阿里巴巴、华为、中国移动等知名企业从事相关工作。

1、2010年4月，

襄阳汽车职业技术学院党群系统机构设置图

襄阳汽车职业技术学院教学、行政结构图

襄阳汽车职业技术学院

“十二五”事业发展规划纲要（2011~2015）

“十二五”期间，是我国全面实现建设小康社会奋斗目标的关键时期，是高等职业教育的重要转型时期，也是我院创建初期实现跨越式发展的起跑加速时期。为应对高等职业教育发展的新形势和经济社会发展对人才培养的新要求，尽快适应经济社会特别是汽车产业大发展、大跨越对高等职业教育发展目标、发展重点、发展方式带来的深刻变化，按照“科学谋划，特色竞争，质量立校”的原则，根据《国家中长期教育改革和发展规划纲要（2010 ~ 2020）》和省、市有关文件精神，结合学院实际，制订本规划纲要。

一、学院发展面临的形势

“十二五”时期，学院站在新的起点上，面临着新的发展机遇，同时又面临着严峻的挑战。一是《国家中长期教育改革与发展规划纲要》提出要大力发展职业技术教育，把职业教育放在更加突出的位置，明确了职业院校发展方向，更进一步增强了我们办好职业技术教育的信心。二是省委、省政府对襄阳“省域副中心城市、区域中心城市”的战略定位和“四个襄阳”建设，襄阳经济呈现跨越式发展态势，对人才需求提出了更高更新的要求，迫切需要高职教育提供技能型人才支撑，为我们培养人才提供了新的舞台。三是汽车产业的迅猛发展为学院办学提供了强有力的支撑。襄阳是一座新兴的汽车新城，地处湖北汽车走廊的中段，汽车产业是襄阳的龙头产业，“十二五”期间，全市汽车工业产值将达到4000亿元。襄阳汽车产业的突飞猛进，区域中心城市的建设等为办好汽车学院提供了广阔的平台和发展空间。四是终身教育体系和学习型社会的构建，为开放教育、成人学历教育和职业培训提供了广阔的市场。五是全院干部职工有办好学院的热切期望和坚定信心，是学院跨越式发展的强大动力和坚强保证。

面对新形势、新任务，我们在看到有利因素的同时，更要看到不利条件。一是我们的思想观念亟待更新，办学体制尚未理顺。学院从电大、中专脱胎而来，起步晚，时间短，教职工的思想观念还未完全从中职时期脱离出来，转变观念尚需时日；同时办学体制尚未理顺，办学机制需要完善，教学改革、人事制度和分配制度改革、后勤服务改革等等需要同步推进，改革任务重，困难多，阻力大。二是人们对高职教育要求越来越高，社会对技能型人才的要求也越来越高，学院面临着规模、质量、结构和效益协调发展的新课题。三是学院经费紧张，招生竞争激烈。当前校区建设投入、改善办学条件和事业发展经费项目多、数额大，维持学院正常运转经费高，而国家财政拔款少，筹措资金渠道相对狭窄，较长时期内学院将面临资金紧张的局面，同时生源大战愈演愈烈，“十二五”期间高、初中生源减少，职业院校间的竞争将日趋激烈，招生难、难招生已进入常态。

因此，我们必须居安思危，未雨绸缪，紧密结合区域经济建设和汽车产业发展的需求设置专业，优化资源配置；加强对产业政策、导向的研究，引导、培养新的专业领域，优化整合课程体系和课程结构；提升人才培养层次，培养多层次高技能的专业人才，化不利因素为有利条件，在艰难中求生存，在逆境中求发展，在竞争中求强大。

二、指导思想和发展目标

（一）指导思想：

以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，大力倡导“学生为本、服务第一、教学中心、教师优先”，强力推进校、政、行、企合作办学，坚持以就业为导向，以汽车为特色、以质量为核心，促进学院跨越式发展。

（二）办学思路：

1、发展战略：坚持“一主两翼、多元办学、相互促进、协调发展”的办学思路，即以全日制高等职业教育为主体，以中等职业教育和继续教育为两翼，实施多元办学方式，高等、中等职业教育、继续教育相互促进、协调发展。

2、人才培养：实行“校企合作、订单培养、工学结合”的人才培养模式，立足襄阳，服务湖北，辐射周边，面向全国，为汽车产业发展和地方经济建设培养生产、建设、管理、服务第一线具有人文创新精神、现代服务意识和可持续发展能力的高素质、高技能、创新型的汽车及相关专业技术人才。

（三）发展目标：

1、总体目标：按照“科学发展、质量立校、特色兴校”的基本要求，全面加强内涵建设，创新办学机制和人才培养模式，深化教育教学改革和校企合作，加强师资队伍建设和校园文化建设，完善基础设施，促进学院各项事业全面发展，顺利通过高等职业院校人才培养工作水平评估，努力把学院建设成为特色鲜明、管理先进、环境优美、文明和谐的全省、全国一流的汽车特色高等职业技术学院，力争建成全市最大的继续教育中心和最具吸引力的职教集团，全省乃至全国重要的汽车人才培养基地。

2、具体目标

（1）办学规模：力争到“十二五”末，学院高等职业教育在校学生达到4000人；中等职业教育在校学生达到4000人；继续教育中各类学历教育达到10000人，非学历教育（培训）达到每年6000人次。

（2）办学条件：2012年秋新校区建设要达到学生基本入住条件， 2013年基本完成主要建设项目，2015年建成环境优美、设施先进、宜学宜居的山水校园。

到2015年，建成中央或省级财政支持的实训基地1个以上，校内生产性实训基地4个，校企合作的校外实训基地150个。

（3）师资队伍：通过提升、转型、转岗、引进、外聘等形式，使校内专兼职教师队伍达到500人，专任教师高级职称达到35%以上；研究生学历和硕士学位教师达30%以上，45岁以下中青年教师中具备研究生学历和硕士学位教师达50%以上。教师中兼职教师比例达到40%以上，兼职教师承担的专业课学时比例达到30%以上，具有双师素质的专业教师达到85%以上。

（4）教育教学：深入推进以“订单培养、校企合作、工学结合”为核心的教育教学改革，围绕汽车产业链和地方经济社会发展需要，科学规划专业布局，优化专业结构。“十二五”期间，高职专业（方向）总数达到20个左右，其中国家级重点支持专业2个，省级重点支持专业3个以上，校级重点建设专业10个；中职专业控制在25个以内，省级以上重点支持专业5个以上；继续教育及开放教育专业门类齐全，能满足社会需求。

力争完成1门国家精品资源共享课、2门省级精品课程、15门院级精品课程建设，完成国家规划教材10部，自编教材20部，开发实训教材30部以上，其中与行业企业合作开发15部以上工学结合的实训教材。

（5）人才培养：坚持“育人为本、德育为先”的工作理念，加强和改进大学生思想政治教育工作，加强辅导员和班主任队伍建设。加强高等职业院校党团组织建设，大力加强专兼结合的专业化就业指导师资队伍建设；重点抓好以提升大学生就业创业能力为主的创业教育，毕业生双证毕业率达到98%以上，就业率保持在95%以上，一次性就业率85%以上，就业满意率95%以上。到2015年，各类毕业生就业率达到国内同类高职院校的先进水平。

（6）技术服务与教科研工作：加强科技创新团队建设，加强产学研合作、技术开发和课题立项工作，加强教科研协作，加大科研投入，提升教科研水平，加强科研平台建设。创办《襄阳汽车职业技术学院学报》。“十二五”期间，争取获批国家级立项课题1个，省部级立项课题和产学合作技术服务项目10 ~ 15个；公开发表学术论文800篇以上，其中核心期刊论文20 ~ 50篇；科研论文获省部级以上奖励 5 ~ 10篇（项）。

（7）社会服务和对外交流：增强社会服务能力，扩大对外交流。到2015年，具备企业职工培训5000人次/年、职业技能鉴定2000人次/年、农村劳动力转移等培训1000人次/年的能力，实现师资培训150名的规模；深入推进职教联盟体制机制建设，加强中、高职教育的衔接，联盟内联合培养学生规模达到500人，实现高职办学资源的合作共享。

坚持开放式办学理念，进一步扩大与国内外高校特别是同类院校的交流与合作，逐年增加派出教师进修培训的人数，鼓励并创造条件派出优秀青年教师出国进修或开展合作研究。积极聘请外籍专家来我院任教和工作，扩大对外交流范围，到“十二五”规划末争取与国内外3 ~ 5个优秀职教学院建立对口合作办学及交流平台。

三、重点工作

为实现学院“十二·五”期间各项事业发展目标，学院将以改革激活力、以质量谋发展、以特色创品牌、以创新求卓越，围绕“质量、人才，管理、效益”，突出素质培育，突出教学中心地位，强化内涵建设。主要抓好以下八项重点工作：

（一）抢抓机遇、创新思路，努力构建“校政行企”多方联动的校企合作办学机制

以合作办学、合作育人、合作就业、合作发展为主题，建设政府主导，依托行业协会、以东风公司为主的汽车制造及零部件生产企业，吸收社会力量参与的汽车职教集团，促进校企深度融合，建立充满活力、互利共赢的“校企合作、校政行企多方联动”的长效机制。建立人才共育、过程共管、成果共享、责任共担的紧密型合作办学机制。

（二）注重实效、强抓内涵，全面进行以专业和课程建设为核心的教育教学改革

根据“服务社会设专业、校企合作建专业、工学结合强专业”的专业建设思路，围绕汽车、先进装备制造、机电一体化、物流等襄阳支柱产业，使专业链与产业链对接，构建与产业发展要求相一致、以汽车类专业为主要特色、以国家（省、院）示范专业为龙头、相关专业为支撑，覆盖理工、财经、人文等门类齐全、特色鲜明、优势凸显的专业发展体系。

把课程建设作为提高教学质量的核心，校、企紧密合作，积极推行“教、学、做一体化”的教学新模式。按照“实用、实际、实效”的原则，加强课程建设力度，强化职业能力培养。构建“基于工作过程”的实践主导型课程体系，精心设计学生知识、能力、素质协调发展的人才培养方案；以工学结合为切入点，以实践性、开放性和职业性为特点进行教学内容、课程体系和教学方法改革，创新任务驱动、项目导向的教学模式；积极与行业、企业共同开发工学结合优质教材，建立国家、省、院三级精品课程与重点教材建设体系，推进专业建设与课程建设向深度发展。

加强实习、实训基地建设，2015年，将汽车检测维修实训中心建成国内一流的区域共享型实训中心，新能源汽车技术研发中心成为研发、生产、教学、实训一体化示范中心，汽车驾驶培训学校成为国内知名、襄阳地区一流的汽车驾驶培训培训中心，建立“校厂一体” 生产性实训实习基地，大力加强校外实训基地建设，改善实践教学条件。

（三）解放思想、凸显特色，积极探索新型人才培养模式

创新人才培养模式，以社会需求为导向，明晰人才培养目标，深化订单培养、工学结合、工学交替、校企合作、顶岗实习等人才培养模式改革。科学设计“工学结合、工学交替”的人才培养方案，校企共同制订专业人才培养方案，将国际通用的高技能人才职业资格标准融入教学内容；引入行业、企业技术标准，开发专业课程和教学资源；适应经济全球化，普遍推行仿真实训教学和模拟教学、项目教学、案例教学、技能打包教学等教、学、做一体化的教学模式改革；积极试行多学期、分段式等灵活多样的教学组织模式，将学校的教学活动与企业的生产过程紧密结合，建立工作与学习相结合的教学体系，大力推行“订单培养、半工半读、顶岗实习”等有利于增强学生职业道德与实践能力的教学模式。实践和探索“按行业和企业的标准培养人才，与行业和企业共同培养人才，在真实环境中培养人才”的人才培养新途径。

（四）完善体制机制、强根固本，奋力推进师资队伍和干部队伍建设

1、理顺办学体制，完善办学机制。建立和完善院、系（部）两级办学、以系（部）为主的教育教学管理体制，充分调动系（部）工作积极性。

2、加强师资队伍建设，建设一支适应现代高等职业教育要求的师德高尚、业务精湛、规模适度、结构优化，专兼结合、富有活力和改革创新精神的高水平师资队伍。加大教师转岗、转型培训，提高教师岗位适应性。确保每个专业具有5名以上核心专业教师，10名以上专业基础教师，10名以上实训指导教师；加强骨干教师队伍建设，通过培养和引进造就10名左右在汽车行业、省内国内有一定影响的专家学者，20名左右高水平的专业带头人，50名左右专业能力强、教学水平高、较大发展潜力的骨干教师，逐步建立起知名专家、专业带头人、骨干教师为主体的教师队伍。加强专业基础课及专业课教师实践能力锻炼，培养“双师型”教师。加强教师团队建设，重点建设1支国家级、2 ~ 5支省级、8  ~ 10支院级高水平示范教学团队。

3、加强干部队伍建设。从规范和完善干部学习培养、选拔任用机制、考核评价体系等方面入手,建设一支政治素质高、思想作风正、服务意识好、工作能力强的干部队伍。

（五）突出重点、加大投入，扎实做好学院各项基本建设

1、加快新校区建设步伐。在科学规划的基础上加快新校区建设进度，一是积极筹措资金，寻求市委、市政府的大力支持，尽快完成新校区一期工程建设；二是加快闲置校区资产置换，为新校区建设提供资金支撑；三是尽早启动二期建设，完善校园功能，尽早启动教职工宿舍楼的规划建设。力争2012年秋学生入住新校区，2013年完成校区主要主体建筑；2014年底， 校园规划项目建设完工；2015年建成环境优美、设施完善、宜学宜居的山水校园。

2、加大教学设施及设备、图书的投入力度。到2015年，教学仪器、实习实训设备总值力争达到8000万元，年均增长率不低于10%；每年图书资料购置经费占教育事业费比例达到10%，到2015年藏书以及电子文献资源总量力争达到60万册。

3、实施数字化校园工程。以数字化信息资源建设及教学资源共享等应用为核心，建立并实施学院信息化网络工程。

（六）提升品味、增强活力，大力加强校园文化建设

加强校园文化建设，把社会主义核心价值体系融入到高等职业教育人才培养的全过程。积极推进产业文化进校园，企业文化进课堂。将行业、企业、职业等要素融入校园文化，培育凝炼富有现代气息、汽车文化、实训特色的校园文化和校训精神。

（七）稳定规模、协调发展，做大做强中职教育和成人继续教育

1、以立德教育为根本，以课程改革为重点，以提高质量为主线，以构建良好的运行机制为目标，稳定发展中等职业教育。到2015年实现国家示范学校目标。创建国家示范（重点）专业1个，省级示范（重点）专业2个，国家级精品课程1门，省级精品课程2门。

2、稳步发展成人学历继续教育，搞好各类非学历培训。充分利用各类成人学历教育、非学历继续教育培训、驾驶培训等现有教育资源，切实发挥电大系统办学优势，搭建终身教育立交桥，建成襄阳全民教育学习网，全力助推开放大学建设。

3、组建襄阳市第二职教联盟，以职教联盟为基础组建襄阳（湖北）汽车职教集团，搭建政校合作、校校合作、校企合作的合作机制，努力构建中职高职连读、高职本科贯通、学校企业一体的现代职教体系，增强职教辐射力和吸引力。

（八）构建和谐校园，稳步提高教职工生活水平。

大力开展“学习型、节约型、服务型”学院建设和“平安和谐校园”建设活动，高度重视校园安全工作，建设一支政治素质高、业务过硬的学院保卫工作队伍，建立群防群控机制，建设良好的治安环境、规范的法治环境、安全的学习环境，完善各类矛盾纠纷排查机制和突发事件应急管理机制，提高防范能力。

在推进学院各项事业发展的同时，通过提高办学效益、完善校内分配制度等措施，改善教职员工的生活条件和工作条件，稳步提高教职工收入水平，力争职工年收入达到省内院校中等水平，关心教师职工生活，充分调动全院教职工的积极性、主动性与创造性，增强教职工的荣誉感和责任心，不断增强学院对优秀专业人才的吸引力；关心教职工身心健康，照顾和关怀学院中的弱势群体，关心离退休教职工的生活，切实把师生员工的利益关心好、维护好，把学院建设成为广大师生理想的精神家园。到2015年，力争把学院建设成为省级文明单位。

四、保障措施

（一）思想保障

制定和落实“十二五”规划是学院抢抓新机遇、实现新跨越的迫切需要和奠基之路。通过深入开展思想大讨论，统一思想、提高认识、与时俱进、改革创新，把学校的兴盛当己任，把自己的远大理想、发展前途融入到学校的建设发展中去，正确认识自己的责任和作用，增强办人民满意的职业教育的责任感和使命感；深入学习和领会学院规划，充分明确学校的办学定位、特色发展和战略规划，不断提高自身的思想道德素质、科学文化素质和身体健康素质，牢固树立抢抓机遇意识，牢固树立现代高职教育的人才观、质量观、教学观，充分发挥工作的积极性、主动性、创造性，锻炼为职业教育、为学生、学校服务的本领，从思想上、认识上、行动上为完成“十二五”规划提供强有力的保障。

（二）组织保障

学院领导班子是规划实施的领导核心，要以科学发展观统领学校全局，加强领导班子能力建设。注重领导班子团结、勤政、廉洁，不断提高领导力、执行力、学习力和创造力。党员干部和教师是规划实施实施的主要力量。要加强干部队伍建设，努力打造一支敬业务实、协作创新、服务一流的管理团队；加强理论学习，不断提高党员的政治理论素质，努力探索党建工作的长效机制。加强党风廉政建设，严格执行党风廉政建设责任制，从严治校、规范管理，建立起党委科学决策、行政指挥高效、逐级负责、管理科学的管理体系，构建科学、高效的管理运行机制。建立完善规划落实的目标责任考核和机制。

（三）制度保障

深化学院内部管理体制的改革，进一步建立健全和完善学院各项政策制度，认真贯彻执行“集体领导、民主集中、个别酝酿、会议决定”的议事规则和决策程序，明确干部职工的职责和义务，部门的权力与责任，工作绩效的奖励与处罚；充分发挥教代会作用，大力推进校务、政务公开，建立有效的权力运行和约束机制；深化人事分配制度改革，实行干部竞争择优和全员竞聘上岗，建立激励机制，；加强学术委员会建设，充分发挥专家学者、专业带头人、专业骨干教师在教育教学中主体作用；加强评估和考评体系建设，以质量为导向，转变管理方式，切实提高管理和服务质量，推进干部人事制度、教师聘用制度、科研学术制度、教学实训制度、行政管理制度、校内服务制度的改革，实现人与校园的和谐发展。

（四）后勤保障

加强资金保障。要拓宽思路，增收节支，发扬艰苦创业、勤俭节约的精神，开源节流，通过财政拨款、学费收入、社会服务、银行和社会、企业融资、国家财政项目投资等多种方式多渠道筹措办学资金；建立并完善财务预决算制度，加强预算管理，建立和完善预算计划、规范管理、强化监管的内部财务管理制度，提高学院资产的使用效率。

不断改善办学条件，美化校园环境，做好校园的绿化、美化、优化、净化工作。加强食堂管理，降低成本，控制物价，提高质量，加强疾控，确保饮食安全。

推进后勤社会化改革，组建专业化后勤服务公司（中心）。整合校内外资源，通过并入、租赁、承包、联办、连锁、股份合作等形式，推动跨学校、跨行业、跨地区的联合，不断更新服务理念，创新工作方法和措施，提高服务水平，形成产业化、集约化、专业化的后勤服务实体。

许云，男。1962年10月出生，湖北枝江人，大学本科学历，工学学士，工程师。

1984年10月参加工作；

1985年至1999年历任谷城县重晶石粉厂副厂长、谷城县政府办经济科、调研督办科、督办协调科副科长、政府办副主任、党组成员等职；

1999年4月至2006年1月，历任谷城石花镇党委副书记、镇长、石花星火技术密集区管委会党委副书记、主任（副县级）、谷城县城关镇党委书记、石花镇党委书记、石花星火技术密集区管委会党委书记、谷城县委委员、石花镇党委书记、镇长等；

2006年2月至2006年11月，襄阳区委常委、政法委书记，公安分局局长；

2006年11月至2011年11月，襄城区委常委、区政府副区长；

2011年11月至2014年3月，襄阳市经济和信息化委员会副主任、党委委员；

2014年3月至今，襄阳汽车职业技术学院党委副书记、院长；

市第十次党代会代表、襄樊市第十四届人大代表。

郑建，男。1959年12月出生，福建福州人，大学本科学历。

1978年12月参加工作；

1978年12月至1984年8月，空军第一航空机务学校服役，历任排长、助理员；

1986年7月至1996年1月，空军第一航空技术学校工作，历任队长、教导员、支部书记；

1996年1月至2000年4月，空军第一航空学院军务处政治协理员（副团职）；

2000年4月至2001年1月，济南军区空军训练基地任副政委（正处级）；

2001年1月至2003年11月，空军第一航空学院学员旅任代理旅长、副政委；

2003年11月至2008年11月，襄阳市广播电视局党组成员；

2008年11月至2010年4年，襄阳市广播电视局党组成员、纪检组长；

2010年4月至2014年10月，襄阳广播电视台党委委员、纪委书记；

2014年10月至今，襄阳汽车职业技术学院党委委员、纪委书记。

管用才，男，汉族，1969年2月出生，湖北随州人，大学本科学历 

1992年3月参加工作；

1999年10月任襄樊商业服务学校招生办主任；

2002年1月任襄樊商业服务学校业余教育部主任；

2003年5月任襄樊商业服务学校副校长、党委委员；

2007年3月任襄樊市工业学校副校长、党委委员；

2009年12月任襄樊市工业学校党委副书记、副校长；

2010年6月任襄樊（阳）市工业学校党委副书记、校长；

2011年6月任襄阳汽车职业技术学院副院长、党委委员。

党委委员、副院长：张建成

张建成，男，汉族，1957年3月出生，山东人，中共党员，中央党校经管专业本科学历，高级政工师。

1974年10月参加工作，历任54军司令部参谋，团作训股长；

1996年5月被评为市劳动模范；

2010年6月当选中国职教学会学生工作委员会理事；襄樊市农办宣教、政工科长；襄樊市机电工程学校副校长；襄阳市机电工程学校副书记，副校长；

现任襄阳汽车职业技术学院副院长、党委委员。

王达文，男，汉族，1968年11月生，湖北宜城人，研究生学历。

1987年7月参加工作；

1993.08至2000.02任襄樊广播电视大学办公室副主任

2000.03至2005.08任襄樊广播电视大学办公室主任

2005.08至2011.06任襄樊广播电视大学党委委员、副校长

2011.06至今任襄阳汽车职业技术学院党委委员、副院长