庞巴迪Dash 8
- 中文名
- 庞巴迪Dash
- 类型
- 支线客机
- 生产公司
- 庞巴迪宇航公司
- 设计者
- 加拿大哈维兰飞机公司
- 首次飞行
- 1983年6月20日
- 服役
- 1984年
- 主要用户
- Air Canada Jazz(67)
- 生产年份
- 1983至今
- 生产数量
- 1054 (截至2011年10月11日为止)
- 单位造价
- Q200 US$1300万、Q300 US$1700万、Q400 US$2700万
目录
Dash 8型螺旋桨飞机除了可以满足严苛作业环境外，更非常适合高密度起降、潮湿及酷热的作业特性，配合高可靠率的普惠加拿大公司的PW123系列引擎，截至2003年6月资料，全球Dash8机队平均派遣率高达98.9%。除了高可靠度之外，Dash 8的平直主翼及大型垂直尾翼提供非常良好的低速特性，大量使用高强度铝合金及先进复合材料，不但节省重量而且极为耐久，Dash 8的机身寿命高达8万飞行小时/6万次起降/32年，远远超过同级竞争机种的平均水准。
目前Dash 8系列已发展到Dash 8"Q"型机，这是该公司最新的设计，"Q"代表"宁静"，使用特别设计的噪音及振动抑制系统，客舱平均噪音值大幅降为75 分贝（dBA），达到大型喷射客机的水准，加上人性化的客舱设计，使Dash 8成为最舒适、最受欢迎的区间客机。
•特殊的连体悬梯式登机门，使旅客上下机便捷迅速。
•特殊的机身结构设计，具有最少8万飞行小时或6万航次之耐用性。
•特殊噪音振动抑制系统，使客舱宁静舒适。
| 100 | 200 | 300 | 400 | |
|---|---|---|---|---|
| 单位造价(US$) | $1250万 | $1300万 | $1700万 | $2700万 |
| 服役时间 | 1984 | 1995 | 1989 | 2000 |
| 长度 | 22.25 m (73 ft) | 25.68 m (84 ft 3 in) | 32.81 m (107ft 8 in) | |
| 高度 | 7.49 m (24 ft 7 in) | 8.3 m (27 ft 3 in) | ||
| 机身半径 | m (8 ft 10 in2.69) | |||
| 最大客舱宽度 | 8 ft 3 in (2.51 m) | |||
| 客舱长度 | 9.1 m (29 ft 10 in) | 12.6 m (41 ft 4 in) | 18.8 m (61 ft 8 in) | |
| 翼展 | 25.89 m (84 ft 11 in) | 27.43 m (90 ft) | 28.4 m (93 ft 2 in) | |
| 机翼面积 | 54.4 m² (585.55 ft²) | 56.2 m² (604.93 ft²) | 63.1 m² (679.20 ft²) | |
| 机师数目 | 2 | |||
| 客舱服务人员 | 1 | 1–2 | 2–3 | |
| 发动机 | 2 PW120A/PW121 | 2 PW123C/D | 2 PW123B | 2 PW150A |
| 载客量 | 37 | 50 | 78 | |
| 典型巡航速度 | 500 km/h (310 mph) 269 knots | 537 km/h (334 mph) 290 knots | 528 km/h (328 mph) 285 knots | 667 km/h (414 mph) 360 knots |
| 最大巡航高度 | 7,620 m (25,000 ft) | 8,230 m (27,000 ft) | ||
| 续航力 | 1,889 km (1,174 miles) | 1,713 km (1,065 miles) | 1,558 km (968 miles) | 2,522 km (1,567 miles) |
| 续航力(装备左右油箱) | n/a | 2,034 km (1,264 miles) | n/a | |
| MTOW时所需跑道长度 | 800 m (2,625 ft) | 1,178 m (3,865 ft) | 1,402 m (4,600 ft) | |
| 最大起飞重量(MTOW) | 16,470 kg (36,300 lb) | 19,500 kg (43,000 lb) | 29,260 kg (64,500 lb) | |
| 最大降落重量(MLW) | 15,650 kg (34,500 lb) | 19,050 kg (42,000 lb) | 28,010 kg (61,750 lb) | |
| 无燃料重量(ZFW) | 14,700 kg (32,400 lb) | 17,920 kg (39,500 lb) | 25,850 kg (57,000 lb) | |
| 最大燃料容量 | 3,210 L (848 US gal) | 6,616 L (1,748 US gal) | ||
| 操作空重 | 10,483 kg (23,111 lb) | 11,791 kg (25,995 lb) | 17,185 kg (37,886 lb) | |
•1990年11月21日，曼谷航空125号班机由编号为HS-SKI的DHC-8-103执行，在暴风雨中降落苏梅岛机场时坠毁，机上38人全部遇难。
•1993年1月6日，汉莎城际航空5634号班机（编号D-BEAT的Dash 8-311）在巴黎夏尔·戴高乐机场的跑道外坠毁，导致4人死亡。
•1995年6月9日，新西兰安捷航空703号班机（一架Dash 8–102，编号ZK-NEY）由奥克兰飞往北帕莫斯顿，在恶劣天气中降落时坠毁于塔拉鲁瓦岭以西（北帕莫斯顿机场以东16公里处），导致4人死亡。
•2009年2月12日，科尔根航空3407号班机（编号为N200WQ的Q400）由纽瓦克飞往布法罗，在降落前失速坠毁，导致机上49人及地面1人遇难。
2007年9月，北欧航空的两架Dash 8因起落架故障先后发生两次孤立的事故，同年10月又有另外一架Dash 8发生起落架故障，北欧航空由此将其同型客机全部退役。
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