福克F28
福克F28（Fokker F28 Fellowship）是荷兰福克公司生产的一种喷气式客机。是作为F27涡轮螺旋桨飞机的伙伴机型而开发的喷气式运输机，该机型的细节于1962年4月发布。1967年5月9日首飞，1969年2月24日进入德国LTU航空公司开始服役。该机型共交付241架。
- 名称
- F28伙伴双发涡轮风扇支线客机
- 首飞时间
- 1967年5月9日
- 服役时间
- 1969年2月24日
- 研发单位
- 福克公司
- 气动布局
- 后掠翼
- 发动机数量
- 双发
- 飞行速度
- 亚音速
目录
福克公司1962年4月宣布将与其他几家欧洲航空业公司共同研发新机型，荷兰及德国政府亦分别提供研究经费，飞机的前、后机身段、机翼及设备等分别在英国、荷兰、德国生产，五年后经组装的F28飞机成功试飞于阿姆斯特丹机场。
最初的原型机编号为：PH-JHG，试飞于1967年5月9日，并于1969年2月24日获得准许证，最早服务于德国LTU公司。Braathens公司订购5架于1969年3月28日交货，飞机采用与其他同时代客机如BAC 1-11、DC-9很接近的形态设计即采用T-型尾翼，双发劳斯莱斯Spey 550引擎。
Fokker F28最多可装载65名乘客。
1987年生产完全结束，总共生产了241架，包括以下型号：
•F28-1000，最初生产型
•F28-2000，机身加长了7英尺3英寸，可载乘客79名，于1971年4月28日首飞
•F28-4000，加长型，于1976年10月20日首飞
•F28-5000，缩短型
•F28-6000，加长型
F28-1000 | F28-2000 | F28-3000 | F28-4000 | |
长度 | 89呎11吋（27.40米） | 97呎2吋（29.61米） | 89呎11吋（27.40米） | 97呎2吋（29.61米） |
翼展 | 77呎4吋（23.58米） | 82呎3吋（25.07米） | ||
双翼面积 | 822.4平方呎（76.40平方米） | 850.0平方呎（78.97平方米） | ||
最大起飞重量 | 65,000磅（29,500公斤） | 73,000磅（33,100公斤） | ||
最高巡航速度 | 528里／小时（849公里／小时） | 523里／小时（843公里／小时） | ||
航程 | 2,000公里 | 1,350公里 | 1,704里（2,743公里） | 1,180里（1,900公里） |
实用升限 | 35,000呎（10,700米） | |||
引擎 | 两台劳斯莱斯RB183 Spey Mk555涡轮风扇引擎 | |||
F28安全性能出色，在各国拥有的众多各款机型中，只有以下少量失事坠毁。
| 事故日期 | 事故地点 | 遇难人数 | 备注 |
| 1972年12月23日 | 挪威奥斯陆 | 40 | 飞机在夜间的浓雾中飞行，因偏离航线以及高度太低从而发生事故。 |
| 1981年10月6日 | 荷兰北布兰班州 （North Brabant） Moerdijk | 17 | 客机在暴风雪极恶劣天气中飞行，遇到旋风涡流失事。 |
| 1989年3月10日 | 加拿大安大略省Dryden | 24 | 由于加拿大航空工业当时高速发展，疏忽安全飞行规则而出事故。当日机上65名乘客及4人机组当中，45人幸存，24人不幸遇难。参见看安大略航空1363号班机空难（德莱登空难）。 |
| 1992年3月22日 | 美国纽约Queens机场 | 27 | 因机翼结冰而导致起飞时失却升力而坠毁，机上51人包括乘客及机组，27人不幸遇难。参见全美航空405号班机空难。 |
| 1997年12月22日 | 孟加拉国西尔赫机场（Sylhet） | - | 孟加拉航空第609号航班，在雨中着陆时冲出跑道，在田野中骤停，无人员伤亡。 |
| 2003年4月22日 | 孟加拉国首都达卡齐亚国际机场 | 45 | 请看英文：Aviation-Safety.net调查报告。 |
| 2004年10月8日 | 孟加拉国西尔赫机场（Sylhet） | - | 孟加拉航空第601号航班，着陆时冲出跑道，幸无人员伤亡。 请看英文：Aviation-Safety.net调查报告 |
附件列表
故事内容仅供参考，如果您需要解决具体问题
（尤其在法律、医学等领域），建议您咨询相关领域专业人士。