福克70

福克F70

福克F70是荷兰福克公司所研发的最后一款喷射客机，最高可载80人，续航能力达1200英里。虽然福克F70是一款成功的设计，但福克公司本身却因经营不善而陷入严重财政困难，在1996年福克的母公司戴姆勒奔驰宇航公司（Daimler Benz Aerospace）宣布放弃福克，福克公司便宣布破产。最后一架福克F70于1997年4月交付，之后便停止了生产线，由始至终F70只是生产了48架（包括原型机）。

福克F70

鉴于1967年出产福克F28的65席喷射客机渐渐被淘汰，福克公司需要研发一款新式飞机用以取代F28。1992年，福克公司以福克F100为基础，开发机身较短、并更新航电系统的70-80席喷射客机福克F70，用作取代福克F28。福克F70也是采用T型尾翼，而驾驶舱仪器与F100相同，引擎也是采用F100所用的MK.620，推力达13850磅力。F70于1993年试飞，1994年正式营运，首架接受F70的公司是福特汽车公司，用作公务机使用。其后又设计了加大航程型的F70ER，最大起飞重量提升至92,000磅。

相比其它同类型飞机，福克F70比波音737-500、BAe 146和MD-82宁静。虽然福克F70是一款成功的设计，但福克公司本身却因经营不善而陷入严重财政困难，在1996年福克的母公司戴姆勒奔驰宇航公司（Daimler Benz Aerospace）宣布放弃福克，福克公司便宣布破产，而最后一架F70在1997年4月交付，之后关闭了生产线，由始至终F70只是生产了48架（包括原型机）。

尽管福克公司已经倒闭，在1999年名为Rekkof（倒转Fokker名称）尝试重新启动生产线，并研发F70NG和F100NG，不过到目前为止仍未能重新启动其生产线。

福克F70

福克F70最大客户是荷兰皇家航空的子公司KLM City hopper，拥有21架福克F70。可是在欠缺原厂商的支援下，许多航空公司已经由其他新设计的飞机取代福克F70。

•荷兰航空支线：21架

•越南航空：2架

•奥地利飞箭航空：6架

•法国航空支线：5架

•Malév匈牙利航空：5架

•肯尼亚共和国：1架

•福特汽车：2架

•荷兰政府：1架

•最大载客量：80人

•常见载客量：79人

•最大载重量：8,300 kg

•最大起飞重量：38,100 kg

•引擎最大推力：每个13850磅力

•翼展：28.08米

•长：30.91米

•高：8.51米

•空重：22,673公斤

•巡航速度：743公里／小时（音速0.75倍）

•最大航程：1,085海里（2,009公里）

•航程加长型：1,840海里（3,407公里）